فلش

بهتراست به جای عبارت فیس لیفت از واژه بروزرسانی برای توصیف این مدل جدید استفاده کنیم چرا که سازنده بریتانیایی آن Series II را با کمترین تغییرات ممکن نسبت به مدل های سابق روانه بازار می کند؛ بیایید بارزترین این تغییرات را یکی یکی نام ببریم :

• حذف چراغ های مستطیلی سابق و استفاده از طرح L – شکل برای چراغ های جلو.
• تغییر سپرها طوریکه گوست هم عریض تر و هم بلندتر از گذشته به چشم می آید.
• طراحی مجدد کاپوت.
• رینگ ها و رنگ جدید سفارشی بدنه.
• تغییر صندلی ها و بهبود سیستم تنظیم برقی آنها.
• نویگیشن جدید با مانیتور 10.25 اینچی.
• سیستم Wi-Fi داخلی؛ سیستم ماهواره ای SAT برای انتخاب صحیح دنده درگیر.(این سیستم برای نخستین بار در سال 2013 و بر روی مدل های ریث معرفی شد).
• امکان سفارش دو تریم چوبی جدید با نام های Paldao و Walnut Burr Crossband.

 

در سری دوم گوست هیچ تغییری در پیشرانه خودرو اعمال نشده؛ پس همان انجین 6.6 لیتری توربوشارژ V12 سابق منتظر مشتریان است که قدرتی معادل 563 اسب بخار و گشتاوری برابر 780 نیوتن متر دارد.

کیت آیرودینامیکی که شامل اسپلیتر جلو ، سپر های اصلاح شده و رکاب های جانبی گسترده تر می باشد ، جنگنده لکسس را به خشن ترین عضو گروه RC تبدیل کرده است . در آرایش جدید ، آینه هایی با طراحی آیرودینامیک و همچنین بال و دیفیوزر عقب را نیز نباید از قلم انداخت .

 

برای پیشرانه از موتور 5 لیتری V8 مدل RC F استفاده شده است ، اما با تغییراتی که برروی آن صورت گرفته است ، قدرتی بیش از 540 اسب بخار خواهد داشت . تاکنون اطلاعاتی از مشخصه های فنی RC F GT3 منتشر نشده است ، اما پیش بینی می شود با کاهش وزن و رسیدن به 1250 کیلوگرم در کنار تقویت موتور ، عملکردی فوق العاده داشته باشد . با توجه به اینکه این خودرو براساس قوانین رده GT3 مسابقات ساخته شده است ، می تواند در مسابقات مختلفی از جمله 24 ساعته نوربورگ رینگ و سری رقابت های Super GT حضور داشته باشد .